Descrição do produto

Kit de carro para montar e pintar de turismo Tamiya 1996 Porsche 911 GT1 Street TA03R-S 1/10
Especificações:
Comprimento: 444mm
Largura: 194mm
Altura: 120mm
Distância entre eixos: 237 mm
Relação de transmissão ajustável : Sim
Rolamentos: Buchas de metal e plástico
Material do Corpo : Policarbonato
Adesivos Corporais: Incluídos
Material do chassi: Plástico ABS
Tipo de chassi: TA-03R-S
Tipo de construção: Kit de montagem
Tipo de diferencial: Engrenagem
Tipo de unidade : 4WD
Motor: Tipo 540 escovado
Escala: 1/10
Amortecedor: Cheio de óleo CVA
Suspensão: triângulo duplo totalmente independente nas 4 rodas
Uso do terreno: na estrada

Necessário para completar:
rádio de 2 canais
Servo de direção
ESC
Bateria de 7,2 volts e carregador de bateria
Tinta policarbonato para carroceria
Ferramentas para montagem
O Tamiya 1996 Porsche 911 GT1 Street TA03R-S 1/10 Touring Car Kit é a versão "street legal" da réplica do carro de corrida 911 GT1 Le Mans de 1997. Esta réplica retorna no chassi TA03R-S, que é uma variante de distância entre eixos curta do carro de turismo TA-03 4WD altamente bem-sucedido e divertido da Tamiya. O carro real estreou em 1996, e era um carro de “rua” com uma herança de corrida extremamente forte - alimentado por um motor de seis cilindros em linha de 3,1 litros gerando quase 600 cv, dizia-se que atingia velocidades de até 330 km (205 mph). /h). O carro de corrida ficou em segundo e terceiro em Le Mans em 1996, e foi melhor com um resultado de 1-2 em 1998.

NOTA: O kit finalizado mostrado nas fotos é meramente ilustrativo. Consulte a lista necessária para completar abaixo para obter uma lista de itens necessários para completar o modelo.


Recursos:
Kit de montagem de modelo R/C escala 1/10
Policarbonato leve e durável
Peças plásticas moldadas separadamente estão incluídas para recriar espelhos laterais e asa traseira
Inclui adesivos de marcação de detalhes e adesivos de máscara de janela para uso durante o processo de pintura
O TA03R-S é uma versão especial do TA03 com o motor em uma posição central traseira como o motor do carro real e uma distância entre eixos curta
Diferentes deslocamentos das rodas dianteiras e traseiras dão ao modelo o perfil traseiro mais largo da Porsche
O 4WD acionado por correia única proporciona potência suave e eficiente por meio de engrenagens diferenciais em caixas de engrenagens seladas
Possui amortecedores a óleo dianteiros e traseiros, com amortecedores dianteiros CVA Super Mini permitindo uma postura baixa
Inclui motor 540

Faixa etária: 14 anos e acima

Imagens e fotos meramente ilustrativas.